Shikimi i parë: REEBdonkadonk
Shikimi i parë: REEBdonkadonk
Anonim

A është kjo biçikleta më e madhe, më e bukur dhe më qesharake e krijuar ndonjëherë?

Nga mendjet e djemve të Oskar Blues, fabrikës së birrës Longmont, Kolorado, e cila u zhyt në shpejtësi të vogla në grupe të vogla disa vite më parë, vjen biçikleta më e madhe, më e fortë dhe më qesharake e trashë që kemi ngarë ndonjëherë. REEBdonkadonk është një bisht i fortë çeliku i pajisur me një rrip karboni Gates dhe i ndërtuar me hapësirë të mjaftueshme për gomat më të gjera në treg.

Kjo nuk është vetëm një biçikletë e vjetër prej çeliku. Për grupin e saj të fundit të modeleve të reja, REEB punoi në bashkëpunim me True Temper Sports për të zhvilluar një tub çeliku 100 për qind të prodhuar në SHBA që do të ishte në përputhje me shtyllat e sediljeve me pika 31,6 milimetra. Rezultati, të cilin kompanitë po e quajnë tuba OX Platinum, është një biçikletë me tuba më të mëdhenj dhe ndenjëse se shumica e pajisjeve standarde të çelikut, për ngurtësi të shtuar dhe ngurtësi të shtuar të gomave. Korniza do të akomodojë goma 26×5 inç ose edhe standardin e ri 29+. Përveç specifikave, korniza ndihet e lëmuar me gjalpë, por ende e këndshme dhe peshon gati një kilogram më pak se përsëritjet e mëparshme të çelikut. Dhe ne na pëlqejnë prekjet e vogla, si p.sh. rrëshqitja e lëshimit për të akomoduar përmasa të shumta të rrotave dhe tubi i kokës me diametër të drejtë që fsheh konin brenda.

Për argëtim të pastër dhe faktor të mirë, jo shumë biçikleta mund ta tejkalojnë këtë REEB.

E veçanta tjetër e testuesit tonë është lëvizja e brendshme e qendrës Rohloff. Ky sistem i ndërtuar nga Gjermania ka ekzistuar për një kohë dhe ka dëshmuar veten se është sistemi më i besueshëm atje (ne njohim disa kalorës që kanë përfunduar Tour Divide në një), me një gamë të madhe ingranazhesh sa një mal standard i trefishtë konfigurimi i biçikletës i mbushur i gjithi brenda qendrës së pasme. I drejtuar nga një ndërrues i dorezës SRAM, ai funksionoi në mënyrë të përsosur për ne për disa muaj që kishim biçikletën. E vetmja rënie është pesha e njësisë, e cila kontribuoi në peshën e biçikletës, 38.5 paund.

Pra, nëse peshon kaq shumë, pse të përdorni qendrën e brendshme? Përgjigja shkon dorë për dore me arsyetimin për ngasjen e rripit të Gates. Të dyja janë të shkëlqyera për t'i rezistuar elementëve, të cilët ka të ngjarë të përballeni me shumë në një biçikletë të trashë. Dhe pavarësisht dimrit dhe pranverës sonë të lagësht, me borë, të mbytur nga balta, Donkadonk heshti dhe u përqafoi pa ne aq sa duhej të lubrifikonte zinxhirin.

Përveç qendrës së trashë, e cila, për meritë të saj, ofronte një gamë të gjerë për t'u ngjitur edhe në fusha të pjerrëta në 12,000 këmbë, Donkadonk ishte specifikuar për copëtim: Rripat e këpucëve Surly Clown vareshin me goma masive Bud dhe Lou, një karbon të ngurtë Pirun i shëndoshë MRP, timon i gjerë 820 mm për të shtyrë bishën përreth dhe një shtyllë KS Lev Dropper.

Kjo mund të tingëllojë si një ndërtim agresiv për një biçikletë kaq të fortë. Por pavarësisht peshës së tij, Donkadonk ende grisi shtigjet më të thyera në Santa Fe. Me qendrën e brendshme jashtë mbrapa, biçikleta padyshim ndjehet sikur ka pak mbeturina shtesë në bagazhin e saj, veçanërisht në ngjitjet e gjata. Por sapo të kishim fituar kthesat tona - dhe po, e pedaluam në majën e Ski Santa Fe në kërkim të një bore në fund të sezonit - zbritjet ishin po aq lozonjare si në çdo bisht të fortë gjithë malor. Ne rrëshqitëm nëpër pistat e skive mbi një bazë dëbore misri, lëruam me rrathë dhe mbi brinjë shkëmbinjsh e rrotulla, dhe përrenj të thellë deri në gjunjë, si Moisiu, duke ndarë ujërat. Në fakt, duke pasur parasysh shtigjet tona jashtëzakonisht të lagështa dhe të turbullta, ne kemi zgjedhur Donkadonk-un mbi kope më të lehta e më të shpejta më shumë se sa mund të numërojmë këtë vit - dhe kemi lënë miqtë tanë të dobët të lodhur të zhytur në shpatet.

REEBDonkadonk shitet si kornizë vetëm për 1,600 dollarë dhe fillon nga 3,000 dollarë për një biçikletë të plotë. Testuesi ynë shkon për 6,200 dollarë, siç është ndërtuar. Me ato çmime, nuk është për të gjithë, por atëherë një yndyrë çeliku me qendër Rohloff nuk është e vështirë të jetë një biçikletë e zakonshme. Megjithatë, për argëtim të pastër dhe faktor të mirë, jo shumë biçikleta mund ta tejkalojnë këtë REEB.

Recommended: