Orët klasike të udhëtimit janë më të nxehta se kurrë
Orët klasike të udhëtimit janë më të nxehta se kurrë
Anonim

Në epokën e telefonave inteligjentë, një mekanizëm sahati që shfaq orën në zona të shumta kohore mbush një masë të sofistikimit të kësaj bote dhe ndjenjës së aventurës

Prekni në çdo aeroport në botë me një avion komercial, dhe gjëja e parë që do të vini re është kabina që ndizet ndërsa qindra telefona inteligjentë sinkronizohen me kohën lokale dhe heqin pëlqimet e e-mail dhe Instagram pas një gjumë në ajër. Unë preferoj një ritual tjetër. Me të mbërritur, e heq ora e dorës dhe i vendos manualisht akrepat në kohën time të re lokale. Ndjehet e modës së vjetër dhe e konsideruar - një moment qetësie ndërgjegjeje përpara rrëmujës deri te dera dhe ngarkimit të bagazheve.

Ne udhëtojmë për punë, për të vizituar familjen gjatë pushimeve dhe për ngjarje, por gjithashtu udhëtojmë për të shpëtuar nga rënia e ditës, për t'u shkëputur nga priza. Telefonat inteligjentë kanë një mënyrë për të ulur këtë përpjekje. Ato janë pajisje të jashtëzakonshme, por ato funksionojnë me një lloj saktësie dhe automatizimi të ftohtë që nuk do të përputhet kurrë me sharmin e mjetit klasik të eksploruesit, orës së udhëtimit. Mbajtja e një ore që tregon orën në zona të shumta kohore i jep pronarit të saj një masë të sofistikimit dhe ndjenjës së aventurës së kësaj bote, ndërkohë që ofron një masë dobie dhe madje rehati për emigrantin e përmalluar ose shoqëruesin e shpinës së avionit.

Nëse vitet e fundit janë ndonjë tregues, orët e udhëtimit janë po aq të nxehta si kurrë më parë. Në vitin 2018, më e preferuara e panairit vjetor të orëve Baselworld ishte Tudor's Black Bay GMT, një shenjë nostalgjike për një orë udhëtimi të viteve 1950. Këtë vit, botimi i kufizuar i Zodiac Aerospace GMT u shit disa ditë pas publikimit. Pra, çfarë e shpjegon popullaritetin e qëndrueshëm të këtyre orëve në epokën e smartfonëve? Me shumë mundësi është mënyra se si ata kapin romancën e udhëtimit - ajo ndjenjë habie dhe mundësie. Ata gjithashtu ofrojnë frymëzim të vazhdueshëm dhe një kujtesë se është koha për të rezervuar udhëtimin e ardhshëm.

Imazhi
Imazhi

Orët e sotme të udhëtimit, ndonëse klasike në arkitekturën e tyre, vështirë se janë relike. Përsëritjet moderne janë dinamike dhe e demonstrojnë funksionin e tyre përpara. Ato janë shpesh shumëngjyrëshe, me korniza dyngjyrësh për të treguar orët e ditës ose të natës, ose ndjellëse, me një unazë emrash qytetesh që krijojnë vende ekzotike, një atlas mundësish në kyçin e dorës.

Origjina e tyre daton në vitet optimiste të pasluftës të viteve pesëdhjetë, kur njerëzit ishin gati të dilnin dhe të shihnin botën. Zhvillimi i motorit reaktiv dhe adoptimi i tij për aviacionin komercial i bëri udhëtimet transkontinentale më të zakonshme. Papritmas u bë e mundur të largoheshe nga Parisi pas darkës dhe të ishe në Nju Jork për mëngjes, gjë që i prezantoi njerëzit me gjuhë të reja, kuzhina, aventura dhe një sëmundje të re: jet lag. Ai gjithashtu futi në një lloj të ri ore dore, një që mund të gjurmonte disa zona kohore në të njëjtën kohë. Udhëtimi ajror ishte elegant dhe me stil, dhe megjithëse ishte shumë i shtrenjtë për shumicën e njerëzve në fillim, veshja e një ore me zona të shumta kohore ishte një mënyrë e dukshme për të projektuar pak joshjen e Jet Age.

Në vitin 1954, Pan American Airways porositi Rolex të krijonte një orë dore për pilotët e saj në distanca të gjata që mund të gjurmonte dy zona kohore njëkohësisht. Rezultati ishte GMT-Master, një orë me një akrep shtesë orësh që rrethonte numrin një herë në 24 orë, duke treguar një shkallë të jashtme në kornizën rrotulluese të kuqe dhe blu. Thjesht duke e rrotulluar atë korniza, përdoruesi mund të rreshtojë kohën e duhur në një zonë të dytë kohore për të mbajtur gjurmët si të kohës së shtëpisë, ashtu edhe të kohës lokale. Ora u bë një sensacion dhe më vonë një ikonë, e veshur nga të famshmit dhe famëkeqit, nga Chuck Yeager dhe Magnum P. I. te kolonel Kurtz dhe Fidel Castro.

Modeli Rolex solli një vërshim të orëve GMT nga markat e mëdha dhe të vogla. Shumë prej tyre kishin emra që evokonin seksin e udhëtimit me avion, të tilla si Glycine Airman, Tag Heuer's Autavia dhe Zodiac's Aerospace GMT. Në mënyrë të ngjashme, orët e kohës botërore, përmes përdorimit të një unaze të jashtme të emrave të qyteteve globale, mund të tregojnë kohën në të gjitha zonat e botës menjëherë. Duke parë një orë të tillë gjatë një takimi të mërzitshëm në Omaha, pronari i saj mund të pyesë veten për temperaturën në Dhaka, çfarë do të duhej për të lundruar në Gjeorgjinë e Jugut ose kushtet e zhytjes në Nouméa.

Ora GMT ka evoluar pak që nga vitet 1950, megjithëse materialet e reja të kasës janë prezantuar, si titani dhe qeramika, lëvizjet janë bërë më të qëndrueshme dhe rezistente ndaj magnetizmit dhe goditjeve, dhe markat kanë shtuar aftësinë GMT në zhanret e tjera të orëve. Më së shpeshti shihet në orët e stilit të pilotit, kjo aftësi e gjurmimit të udhëtimit është gjithashtu e përshtatshme për orët e zhytjes, si Omega's Planet Ocean 600M GMT ose Oris Aquis GMT Date.

Funksionaliteti i kohës botërore është parë tradicionalisht më shumë në orët e veshjes, por Gjeosfera aktuale e Montblanc e vitit 1858, e cila tregon të gjitha zonat kohore në të dy hemisferat, dhe Vacheron Constantin Time World Overseas janë prova se funksionaliteti i lartë mund të vijë ende në një paketë elegante por të thyer.

Bota jonë e lidhur dhe dixhitale e ka bërë më të lehtë prenotimin e një fluturimi, gjetjen e një dhome hoteli ose kontrollimin e valëve dhe shpejtësisë së erës. Ajo që shpesh na mungon është shpirti i udhëtimit. Ne shikojmë Google Maps, komentet e Yelp dhe TripAdvisor në vend që të kërkojmë ndihmë nga një vendas ose të shijojmë emocionin e thjeshtë të humbjes në një qytet të ri. Kjo është ajo ku kënaqësia e paprekshme e leximit të një libri në hije, shkrimit në një ditar ose shkrepjes së një fotoje mund të frenojë ndikimin dixhital. E njëjta gjë me vendosjen e orës në kohën lokale pas uljes në Marsejë, Mumbai ose Lima. Sigurisht, një gjë që një orë udhëtimi nuk mund të bëjë është t'ju ndihmojë të kapërceni vonesën në avion. Por përsëri, as një smartphone nuk mundet.

Recommended: