Njihuni me Billie Jean Mbretin e Çiklizmit
Njihuni me Billie Jean Mbretin e Çiklizmit
Anonim

Për dekada, garat profesionale me biçikletë kanë margjinalizuar femrat dhe kanë mbetur prapa pothuajse çdo sporti kryesor në promovimin e barazisë gjinore. Ylli në pension Iris Slappendel po e ndryshon këtë.

Më 18 Prill 2017, përpara komisionit rrugor Union Cycliste Internationale (UCI) në Bruksel, Iris Slappendel prezantoi gjetjet nga një anketim i pelotonit të grave. Slappendel, një çiklist rrugor profesionist i pensionuar 34-vjeçar dhe ish-kampion kombëtar holandez, ishte në Bruksel për të edukuar organin drejtues të sportit rreth realitetit të të qenit një vrapuese femër me biçikletë.

Gjetjet nga sondazhi i afro 200 kalorësve - afërsisht gjysma e pelotonit të grave - ishin të zymta. Një e treta e të anketuarve fituan 5,670 dollarë ose më pak në vit, dhe shumica raportuan se punonin një punë të dytë për të vazhduar garën. Nga ata që fituan një pagë, 51 për qind ia kthyen një pjesë të saj ekipit të tyre në mënyrë që të konkurronin për tarifat e mekanikës, udhëtimin, kompletin e garës, tarifat e hyrjes në ngjarje dhe madje edhe paratë e gazit për të arritur në aeroport. Shumica e të anketuarve renditën kujdesin mjekësor të përballueshëm, një pagë minimale dhe kontrata të standardizuara si çështje të rëndësishme me të cilat përballeshin. Kur u pyetën nëse kishte nevojë për një shoqatë apo sindikatë të pavarur për të “përfaqësuar interesat e tyre të karrierës”, 85 për qind u përgjigjën po.

Të pranishmit u tronditën. Askush në UCI nuk ishte shqetësuar ndonjëherë të vëzhgonte kalorëset e saj femra. Si dikush që shërbente ende në një komision atletësh të UCI, Slappendel dyshoi në aftësinë e udhëheqjes së sportit për të rregulluar problemet. Tre muaj më parë, pasi foli me sindikatat e burrave, Shoqatat e Profesionistëve të Çiklizmit (CPA), një zyrtar mashkull iu afrua Slappendelit dhe e pyeti: "A mendoni vërtet që gratë janë çiklistë profesionistë?"

Pakkush duhet të habitet që një qëndrim i tillë ekziston ende në çiklizëm. Që kur Billie Jean King u bë mashtrues i famshëm në vitin 1973, duke sfiduar trupin qeverisës të tenisit të dominuar nga meshkujt për të krijuar Shoqatën e saj të Tenisit të Grave, atletet profesioniste femra kanë zhvilluar një betejë për barazi në pothuajse çdo sport kryesor. Vitet e fundit kanë prodhuar fitore të pellgut ujëmbledhës. Pas paraqitjes së një ankese për diskriminim në paga në Komisionin e Mundësive të Barabarta të Punësimit në vitin 2016, Ekipi Kombëtar i Futbollit i Grave të SHBA-së nënshkroi një marrëveshje të re kolektive, duke mbyllur në mënyrë dramatike hendekun e pagave midis lojtarëve meshkuj dhe femra. Vitin e kaluar World Surf League njoftoi se më në fund do të jepte çmime të barabarta për burrat dhe gratë në të gjitha ngjarjet e saj.

Slappendel dyshoi në aftësinë e udhëheqjes së sportit për të rregulluar problemet. Në një rast, një zyrtar nga sindikata e burrave iu afrua dhe e pyeti: "A mendon vërtet që gratë janë çiklistë profesionistë?"

Në të kundërt, çiklizmi ka mbetur në epokat e errëta. Komiteti i menaxhimit prej 18 anëtarësh të UCI-së përfshin vetëm dy gra, kështu që nuk është çudi që organi drejtues nuk e ka bërë kurrë prioritet t'u japë grave çiklistëve një platformë për të ndihmuar në rritjen e sportit. Nuk ka gara në skenë më të gjata se një javë jashtë Giro Rosa, nuk ka barazi në kohëzgjatjen e garës dhe pak mbulim në internet ose në TV - një faktor që eliminon vetëm marrëveshjet kryesore të sponsorizimit.

Udhëheqja e Slappendel më në fund po detyron disa ndryshime. Tetë muaj pas takimit të saj me UCI-në, së bashku me drejtuesit profesionistë Carmen Small dhe Gracie Elvin, ajo ndihmoi në hapjen e Aleancës së Çiklistëve (TCA), sindikata e parë e pavarur e punës për çiklizmin e grave. Më shumë se 100 çiklistë janë regjistruar deri më tani.

"Në Holandë, gratë janë më gojëhapur, të papëlqyeshme dhe ka më pak hierarki - për shkak të kësaj, ne jemi më të barabarta," thotë Slappendel, i cili tani është drejtor ekzekutiv i sindikatës së re.

Në vitin e tij të parë, grupi negocioi paketa shtesë të sigurimit shëndetësor për çiklistët dhe familjet e tyre, ofroi modele të standardizuara të kontratave dhe ndihmë ligjore për garuesit, krijoi një program mentorimi që lidh garuesit me përvojë me fillestarët dhe ndërmjetësoi 12 mosmarrëveshje midis kalorësve dhe ekipeve të tyre. Në janar, me një shtysë nga TCA, UCI njoftoi se Turneu Botëror i Grave 2020 do të ofronte një pagë minimale prej rreth 17,000 dollarë për të filluar, duke u rritur për të përputhur me pagat e burrave të ekipeve kontinentale prej 33,000 dollarë deri në vitin 2023, si dhe klauzola të kontratës së lindjes., sigurim shëndetësor dhe përfundimisht pension.

Pelotoni i meshkujve vuri re. Vitin e kaluar, dy shoqata profesioniste të kalorësve janë tërhequr nga sindikata e burrave, të pakënaqur me mungesën e reformës, diversitetin dhe zërat e sportistëve në CPA. Në mars, vrapuesi britanik Mark Cavendish shkroi në Twitter për TCA, duke shkruar: "Unë mendoj se uniteti që tregojnë koleget tona femra është diçka që ne kalorësit meshkuj mund të aspirojmë. Respekt dhe mbështetje masive për të gjithë ata që janë vendosur për të ndërtuar @Cyclists_All atje ku është." Disa kalorës meshkuj të profilit të lartë dhe shoqata kombëtare të kalorësve i janë drejtuar TCA për të parë nëse mund të bashkohen. Të tjerë po përpiqen të gjejnë një mënyrë për të modeluar një bashkim të ri për burrat bazuar në përpjekjet e TCA.

Por Slappendel dëshiron të shkojë një hap më tej dhe të rindërtojë infrastrukturën e çiklizmit. Ashtu si King, e cila përfundimisht anashkaloi Shoqatën e Tenisit të Shteteve të Bashkuara në luftën e saj për të rregulluar raportin e pagave gjinore 12 me 1 të sportit, Slappendel parashikon një ditë të shkojë rreth UCI, duke lejuar çiklizmin e grave të bëjë marrëveshjet e veta për të drejtat televizive, sponsorizimet. garat dhe mbulimi në një mënyrë që përfiton gratë çiklist, jo organin e tyre qeverisës. Me unitetin aktual të grupit të grave, TCA mund të negociojë potencialisht me organizatorin e Tour de France, Organizatën Amaury Sport (ASO), për organizimin më në fund të një ngjarjeje të krahasueshme për gratë.

"Iris është një forcë e natyrës," thotë Joe Harris, bashkëautor i blogut Outer Line, i cili mbulon strukturën, qeverisjen dhe ekonominë e çiklizmit profesional. Ai dhe partneri i tij i shkrimit, Steve Maxwell, e këshilluan Slappendelin teksa ajo tërhoqi vizionin e saj të hershëm. "Ajo është si askush tjetër në sport," thotë Harris. “Ajo e sheh të gjithë foton. Si e ndryshoni çiklizmin, i cili ka një identitet të ngurtësuar si sport për meshkuj, me një treg specifik dhe një grup konkret liderësh? Ju i prishni të gjitha.”

“Ne kemi nevojë për një ndryshim kulturor,” thotë Slappendel, i cili më foli përmes Skype ndërsa po shërohej nga një tronditje dhe dy rruaza të thyera pasi u godit në kokë nga një shkëmb që bie gjatë një ecjeje. “Billie Jean kishte nevojë të bindte tetë lojtarë. Duhet të bind 300 kalorës. Disa nga gratë besojnë në vizionin tonë, por disa e shohin veten si individë që janë aty për të garuar dhe për t'u paguar mirë, derisa diçka të shkojë keq. Kemi 100 kalorës të regjistruar. Unë dua më shumë.”

Slappendel këmbëngul se suksesi i sportit të saj vjen nga vëmendja e mediave dhe garat e transmetimit të drejtpërdrejtë. UCI mund t'i kërkojë ASO të organizojë një Tour de France për gratë, por ky nuk është prioriteti i saj, thotë ajo, duke argumentuar se kapja pas modelit të vjetër të turneut të madh mund të jetë e kotë. Ajo përmend popullaritetin në rritje të formateve të tjera të garave, si ngjarjet e shkurtra me qark të mbyllur të quajtur kritere. “Në fund, ne nuk duhet të kemi frikë nga një koncept krejtësisht i ri,” thotë Slappendel. "Ne mezi presim që UCI të ndryshojë."

Recommended: