Përmbajtje:

Everest: Pa pasion, pse të ngjitemi?
Everest: Pa pasion, pse të ngjitemi?
Anonim

Udhëzuesi veteran i Everestit, Adrian Ballinger, ishte një nga shumë liderët që anuluan ekspeditën e tyre të kushtueshme këtë vit. Por kjo nuk ishte për shkak të parave, politikës, apo edhe rrezikut.

Kanë kaluar tre javë nga tragjedia e 18 Prillit, kur 16 Sherpa u vranë ndërsa punonin në Everest. Janë shkruar shumë histori, është prodhuar një dokumentar, thashethemet nga sezoni vazhdojnë të qarkullojnë dhe unë kam kaluar një pjesë të madhe të çdo dite duke diskutuar, ideuar dhe përpunuar aksidentin që mori jetën e alpinistëve që njihnim dhe kujdeseshim.

Ana e tmerrshme e këtij aksidenti është e qartë dhe nuk duhet harruar - 16 alpinistë humbën jetën, dhe familjet e tyre janë pa bashkëshortët/baballarët/ushqyerësit kryesorë. Komuniteti i alpinistëve dhe publiku janë bashkuar në mënyrë mbresëlënëse dhe kanë mbledhur mijëra dollarë për këto familje. Shpresoj që këto para të ndihmojnë për të mbështetur jetë më të mirë për ata që kanë mbetur pas.

Kur kreu im Sherpa dhe miku im i mirë Nima u vranë në një aksident ngjitjeje me mua në vitin 2004, ekipi dhe kompania ime e morën përgjegjësinë tonë ndaj familjes së tij shumë seriozisht. Nima e pëlqente punën dhe ngjitjen e tij. Atij i pëlqente fakti që kishte mundësi ta dërgonte djalin e tij Pemba Gelu në një shkollë private në Katmandu dhe se djali i tij do të kishte mundësinë të zgjidhte profesionin e tij të ardhshëm. Këtë vit, Pemba do të diplomohet në një nga shkollat më të mira në Katmandu, e mbështetur jo vetëm financiarisht, por edhe përmes letrave, mbledhjeve vjetore dhe telefonatave nga udhërrëfyesit dhe klientët tanë gjatë dekadës së kaluar. Ai tani ka mundësi se ku të vazhdojë shkollimin dhe ka aftësitë angleze, arsimin dhe financat për të qenë i suksesshëm. Nuk zëvendëson humbjen e babait. Por ai po jeton me krenari jetën e tij dhe po vrapon me mundësitë që i janë paraqitur.

Shpresoj që mbështetja për familjet e tragjedisë së këtij viti të vazhdojë. Ndihma financiare, koha dhe përpjekja janë të gjitha të rëndësishme. Kushdo që është i interesuar, pavarësisht nëse është alpinist i Everestit apo jo, mund të përfshihet përmes Qendrës së Ngjitjes Khumbu (KCC) dhe Juniper Fund.

Unë besoj se jeta që jetoj, përvojat që kam dhe ndaj me të tjerët, ia vlejnë rreziqet - madje edhe rreziku i vdekjes. Unë kam aq shumë pasion për atë që bëj sa nuk mund ta imagjinoj jetën pa të.

Gjatë gjithë javëve të vështira të fundit, pyetja kryesore për mua ka qenë: A është e pranueshme të ekspozojmë Sherpat tanë ndaj rrezikut të qartë të vdekjes gjatë punës në male? Për këtë çështje, a është në rregull t'i ekspozojmë udhëzuesit dhe klientët tanë perëndimorë ndaj të njëjtit rrezik? Çdo vit në mbarë botën, udhërrëfyes malorë amerikanë dhe evropianë vriten gjatë punës. Kam humbur shokët e ngjitjes për shkak të aksidenteve në Nepal, Francë, Alaskë dhe Peru. Është një realitet i vazhdueshëm i punëve tona.

Si udhërrëfyes, prioriteti im i parë është ulja e rrezikut. Kjo është arsyeja pse Alpenglow vendosi dy vjet më parë t'i mbante udhëtimet nëpër ujëvarën e akullit në një minimum absolut - për klientët, udhëzuesit dhe Sherpa. Ne hoqëm qafe të gjitha skuadrat e infrastrukturës së rëndë që zakonisht sjellin në Kampin 2 e lart. Kemi hequr qafe të gjithë ambientimin tonë në mal, në mënyrë që të reduktojmë nevojën tonë për ushqim dhe rehati. Dhe ne rritëm në mënyrë dramatike përvojën dhe aftësitë e kërkuara të klientëve tanë, në mënyrë që ata të mund të bashkëpunojnë më mirë me Sherpat dhe guidat tona. Kjo do të thotë që Sherpas dhe udhërrëfyesit tanë nuk u kërkohet të lëvizin aq ngadalë dhe në mënyrë të rrezikshme në reshjet e akullit dhe në pjesë të tjera të ekspozuara të malit. Sherpa ynë planifikoi vetëm 5 apo më shumë udhëtime secila nëpër ujëvarën e akullit; Sherpa që punon për ekipe të tjera do të bëjë 20 ose më shumë udhëtime të tilla.

Por a po bëjmë mjaftueshëm për të menaxhuar rrezikun? Ka disa opsione në diskutim, duke përfshirë fluturimin e helikopterëve mbi rrëzimin e akullit në Kampin 1 (duke transportuar të gjitha pajisjet, stafin dhe alpinistët). Ne kemi konsideruar gjithashtu zhvendosjen e ekspeditës sonë në anën veriore, në Tibet, ku rruga është më pak e ekspozuar ndaj akullit dhe rënies së shkëmbinjve.

Sigurisht, fluturimi i helikopterëve në Kampin 1 do të ndryshonte në mënyrë dramatike karakterin e ngjitjes, duke hequr atë që historikisht ka qenë pengesa më sfiduese dhe më e paharrueshme, nëse është vdekjeprurëse. Për më tepër, realiteti i fluturimit të qindra udhëtimeve mbi ujëvarën e akullit paraqet rreziqet e veta domethënëse (edhe helikopterët dhe pilotët e sotëm të jashtëzakonshëm po punojnë në kufirin absolut të sigurisë kur fluturojnë mbi 20,000 këmbë). Për sa kohë do të jenë të zbatueshëm helikopterët që fluturojnë mbi rënien e akullit? Kompanitë e sigurimit mund të mbulojnë një përplasje heli ndërsa fluturojnë mbi 20,000 këmbë, por më shumë se kaq? Nuk besoj se ky është një opsion i qëndrueshëm.

Lëvizja në anën veriore paraqet gjithashtu sfida: Një kamp bazë më i ftohtë dhe më i erë; jeta në lartësi dukshëm më të larta (Kampi bazë i avancuar, ku alpinistët mund të kalojnë deri në dy javë, ulet në më shumë se 21,000 këmbë, në vend të 17,500 këmbëve në anën Nepaleze); dhe, aktualisht, nuk ka mundësi për shpëtimin e heli në rast aksidenti. Ekziston gjithashtu mundësia e vazhdueshme që Kina të kufizojë aksesin në Tibet. Ne do t'i shqyrtojmë të gjithë këta faktorë përpara se të marrim një vendim për sezonin e ardhshëm.

Konsideratat praktike më çojnë në një pjesë të dytë, dhe ndoshta më domethënëse, të të menduarit tim gjatë javëve të fundit, e cila, pas gati 20 vjetësh si udhërrëfyes mali, ka të bëjë me të kuptuarit pse jam i gatshëm të ndërmarr disa rreziqe për të. ngjiten. Për mua, kjo është sepse besoj se jeta që jetoj, përvojat që kam dhe ndaj me të tjerët, ia vlejnë ato rreziqe, madje edhe rreziku i vdekjes. Unë kam aq shumë pasion për atë që bëj sa nuk mund ta imagjinoj jetën pa të.

Për Sherpat e mi dhe udhërrëfyesit e mi, shoh të njëjtin pasion dhe dashuri për jetën që kanë zgjedhur - dhe duhet të theksoj se është një zgjedhje. Ditët më sfiduese janë ditët në të cilat lulëzojmë. Vitin e kaluar, duke punuar së bashku me Sherpa, ne vendosëm itineraret si në Cho Oyu ashtu edhe në Ama Dablam, në kushte jashtëzakonisht të vështira ku Sherpa të tjerë ishin plagosur ose kishin rënë në rënie të mëdha. Dhe ne e donim atë. Ne ndjemë se mund ta menaxhonim rrezikun dhe arritëm të ngjiteshim në terren të mahnitshëm në kushte të plota, duke i udhëhequr me sukses klientët tanë nëpër kushte sfiduese.

Unë besoj se kjo është e vërtetë për shumë nga ata që punojnë në Everest. Ne bëjmë gjithçka që mundemi për të minimizuar rrezikun për veten dhe klientët tanë, dhe më pas, në fund të ditës, ne pranojmë ato rreziqe që mbeten. Ne e bëjmë këtë me gëzim dhe dëshirë, sepse e duam punën tonë dhe besojmë në rëndësinë e saj për ne dhe klientët tanë. Eksperiencat që kam pasur në Everest më udhëheqin çdo ditë në jetën dhe punën time.

Nuk e anulova Ekspeditën tonë të Everestit këtë vit për shkak të politikës, ose sepse Sherpa im refuzoi të punonte. Nuk e anulova sepse ndjeva se rënia e akullit ishte më e rrezikshme në 2014 sesa në vitet e kaluara. E anulova ngjitjen sepse, në vazhdën e tragjedisë shkatërruese, pasioni dhe dashuria për atë që bënim ishte zhdukur dhe për këtë arsye rreziku nuk ishte më i pranueshëm.

Në këto rrethana, rreziku nuk mund të kompensohet me para, pavarësisht nga shuma. Aksidenti e kishte lënë Sherpën tim të pikëlluar dhe nga frika e asaj që kishin marrë perënditë e tyre. Ata besuan, ashtu si unë, se aksidenti dërgoi një mesazh të qartë se mali nuk duhet të ngjitet këtë vit - nga Sherpa ose perëndimorë. Ndërsa Sherpa im do të ishte ngjitur për shkak të besnikërisë ndaj meje dhe shoqërisë sime, ata nuk kishin më dashurinë dhe pasionin që besoj se justifikojnë rrezikun.

Ne jemi një ekip dhe Sherpat tanë janë anëtarë thelbësorë të atij ekipi. Si të tillë, ne nuk ndërmarrim rreziqe reale pa pasur mbështetjen dhe besimin e shokëve tanë të skuadrës. Kjo ide është thelbësore për ngjitjen, dhe jo vetëm në Everest. Ky mund të jetë mali më i lartë në botë dhe një arritje krenare, dhe, po, ne kompensohemi financiarisht për ngjitjen dhe marrjen e rrezikut, por asnjë nga këto nuk duhet të ndryshojë bazat se pse dhe si ngjitemi.

Adrian Ballinger është një ngjitës 6 herë në Everest dhe themeluesi i Ekspeditave Alpenglow.

Më shumë mbulim jashtë Everestit:

  • Sherpas kanë një histori të gjerë dhe shpesh shkatërruese në Everest
  • Ne përcaktuam numrat se sa të rrezikshme janë punët e sherpasve
  • Pse sezoni i ngjitjeve 2014 përfundoi kaq papritur? Eshte e komplikuar
  • Ngjitja në Tibet është ende një opsion për disa skuadra

Recommended: