Jimmy Button udhëton "Miles for Miracles" nga bregu në breg
Jimmy Button udhëton "Miles for Miracles" nga bregu në breg
Anonim
Imazhi
Imazhi

Në vitin 2000, ish-kalorësi profesionist i motocross-it Jimmy Button pësoi një përplasje të frikshme që e paralizoi menjëherë nga qafa poshtë. Njëmbëdhjetë vjet më vonë, 37-vjeçari i rehabilituar është duke hipur mbi biçikletën e tij për një udhëtim dy-mujor, 2, 428 milje për mrekulli nga San Diego, Kaliforni në Daytona, Florida, mesatarisht 60 milje në ditë për të mbledhur para për hulumtimi i palcës kurrizore. Ai pedalon nga stadiumi Qualcomm - vendi i aksidentit të tij - të dielën, pas garës në San Diego Supercross. E kam kontrolluar për të kapur uljen në udhëtimin e madh dhe procesin e tij të gjatë të rimëkëmbjes.

Çfarë ndodhi në Qualcomm?

Ishte thjesht një përplasje e vogël në skemën e madhe të gjërave. Ishim në raundin e tretë të serisë Supercross dhe ishte praktika jonë e dytë e ditës. Ata na dhanë flamurin e gjelbër dhe unë thjesht po ecja nëpër pistë shumë ngadalë, vetëm disa milje në orë, duke parë pistën dhe duke bërë një xhiro përpara se të fillonim me të vërtetë të rritnim ritmin. Dhe thjesht godita një vrimë në mënyrën e gabuar. Pjesa e përparme u largua nga unë dhe unë nuk i nxora duart. U ula mbi kokën time dhe e shtrëngova qafën aq shumë mbrapa, saqë më këputi të gjitha ligamentet nga shtylla kurrizore dhe më shtrëngoi palcën kurrizore. Në momentin e dytë që rashë në tokë, u ftoh dhe u mpi. Paralizë e menjëhershme, njëqind për qind nga qafa e poshtë.

Sa kohë keni qenë të paralizuar?

Kaluan disa muaj para se çdo gjë të fillonte të funksiononte. Gjëja e parë ishte gishti tregues në dorën time të majtë. Thjesht e shikoja, e shikoja, e shikoja. Mund të kenë kaluar orë të tëra. Më duhej një gisht për të lëvizur dhe të nesërmen më duhej pak më shumë për të punuar. Ngadalë dhe përfundimisht lëvizja filloi të përshkonte pjesën tjetër të trupit tim. Muaj më vonë, arrita të ecja vetë. Nuk ishte një pamje e bukur në fillim.

Sa e keni rikuperuar plotësisht përdorimin e muskujve të paralizuar?

Në varësi të ditës, diku midis 85 dhe 95 përqind. M'u deshën rreth gjashtë vjet për të arritur në atë pikë. Në vitin 2006, po filloja të ndihesha mjaft rehat duke lëvizur, duke mos u ngurtësuar gjatë gjithë kohës se diçka do të shkonte keq. Unë kam ende fatkeqësi herë pas here. Do të pengohem dhe do të rrëzohem pa ndonjë arsye të dukshme. Por edhe sot e kësaj dite, kam ende përmirësime të vogla - duke u bërë pak më i fortë, ekuilibër më i mirë - edhe pas 11 vitesh.

Pse keni mundur të rikuperoheni atje ku të tjerët nuk do ta bënin?

Mavijosja në palcën kurrizore është ende atje. Thjesht ndodhi që pozicioni i mavijosjes më lejoi të kisha shërimin që bëra. Mund të kesh një mavijosje në kordon në të njëjtin nivel me timin një të dhjetën e milimetrit djathtas ose majtas dhe të jesh ende në një karrige me rrota. Nuk ka asnjë rimë apo arsye për të. Shumë mjekë nuk janë të sigurt pse u shërova. Unë jam bekuar padyshim.

Imazhi
Imazhi

Ju po filloni udhëtimin tuaj nga i njëjti stadium ku keni pasur aksident. Çfarë rëndësie ka kjo?

Për mua, është një pikënisje e shkëlqyer. Ishte një pikë e fundit e një pjese të jetës sime dhe tani po e kthej faqen në një kapitull tjetër. Unë jam gjithashtu shumë i përfshirë në botën e Supercross dhe Motocross, kështu që nëse do të ngas një breg me biçikletë në bregdet, mund ta lidh atë me garën në San Diego.

Për çfarë është Miles for Miracles?

Pasi u lëndova, fillova një fondacion të quajtur Road2Recovery për vrapuesit e lënduar me motocross, dhe kjo po funksionon për dhjetë vjet me shumë sukses, gjë që është e mrekullueshme. Por unë u preka vërtet nga një program që pashë në 60 Minutes me Dr. Keirstead në Qendrën Kërkimore Reeve-Irvine duke folur për zhvillimet që po bëjnë me qelizat staminale dhe riparimin e palcës kurrizore pas një dëmtimi. Thjesht u ndjeva i detyruar të kontribuoja në atë që ata djem po punojnë drejt. Kjo ishte trampolina që bëri që Miles for Miracles të largohej dhe të vraponte. Kështu që thirra trajnerin tim të vjetër, Cory Worf, i cili ishte me mua para se të lëndohesha dhe qëndroi me mua gjatë rehabilitimit tim, dikë tek i cili kam shumë besim dhe besim. E pyeta nëse kjo ishte diçka që trupi im fizikisht mund ta përballonte. Ai tha se me stërvitjen e duhur do të isha në gjendje ta bëja dhe ne filluam të punojmë drejt këtij qëllimi për të udhëtuar me biçikletë nëpër Shtetet e Bashkuara të nesërmen.

Si jeni stërvitur për udhëtimin?

Në fillim, ishte pothuajse aq bazike sa mund të merrje, gjë që po arrinte në pikën ku mund të ngasja një biçikletë të palëvizshme për një orë. Punova deri në dy, më pas mora një biçikletë rrugore dhe e vendosa në rrotulla. Gushti ishte hera e parë që dola jashtë me biçikletë nën fuqinë dhe ekuilibrin tim që kur isha lënduar. Sapo dola jashtë, unë tashmë isha mjaft i aftë dhe kisha ndërtuar deri në tre dhe katër orë. Megjithatë, gjatë udhëtimit aktual, ne nuk po ecim më shumë se dy orë në të njëjtën kohë pa bërë një pushim për ushqim dhe pushim.

Çfarë prisni të shihni dhe përjetoni gjatë rrugës?

Epo, shpresojmë që të mos ketë përplasje. Kjo do të ishte gjëja e parë që do të doja të mos përjetoja. Duke u rritur në gara me motocross, ju udhëtoni nëpër Shtetet e Bashkuara dhe në një farë mënyre e shihni vendin, por e shihni atë me 70 milje në orë në një makinë. Shpesh, ju jeni duke fjetur për të pushuar para një gare. Kështu që unë mendoj se do të jetë mirë ta shohësh vendin me 15 milje në orë për një periudhë prej dy muajsh. Ne kemi pasur shumë njerëz që janë regjistruar në faqen e internetit për t'u bashkuar me ne për një ose dy ditë, kështu që do të jetë argëtuese të kalosh me njerëz të ndryshëm dhe të ndash përvoja me ta. Shpresoj që erërat të qëndrojnë në kurrizin tonë.

Fotot janë dhënë nga Simon Cudby Photo.

Recommended: